Tata Yodha Crew Cabin vs Mahindra Bolero Camper Gold

हेलो दोस्तों दोस्तों आज मैं आपके लिए ले के आ गया हूँ बट अयोध्या कॅप्टन विडीओ महिंद्रा बोलेरो कैंपर गोल्ड मेडल के साथ तो कंपटीशन स्टार्ट करने से पहले मैं आपसे रिक्वेस्ट करूँगा कि आप मेरे चैनल को सब्सक्राइब कर लीजिये जिससे कि मेरे आने वाले विडीओ आपको ऐसे ही मिलते रहेंगे ।

तो सबसे पहले देखते हैं दोनों गाडियों के कॅश इनको जो टाटा का योद्धा और महेंद्र ऍम पर गोल्ड का जो ऍम रहता है ।

दोनों का कॅश बहुत ज्यादा स्टाइलिश लुक के साथ आता है और दोनों ही कॅश सेफ्टी के हिसाब से बहुत अच्छे हैं क्योंकि इनमें जो ॅ , सिंजर और ड्राइवर के बैठने की व्यवस्था ये ऍम जिनके पीछे यानी कि जब भी कोई एक्सिडेंट होगा तो फॅार और ड्राइवर को नुकसान होने के चांसेज बहुत कम हो जाते हैं ।

साथ साथ आपको दोनों गाडियों के जो बाहर के लुक हैं उसमें अंतर मिलेगा ।

बट जो फीचर्स हैं वो लगभग लगभग सेम मिलेंगे ।

जैसे की दोनों गाडियां डाॅन के साथ आती है और दोनों ही गाडियों में आपको यहाँ पर डी प्लस फोर सिटिंग अरेजमेंट मिल जाएगा ।

यानी की एक ड्राइवर के साथ चार फॅार इन दोनों गाडियों में आराम से बैठ सकते हैं तो यहाँ पर आपको ज्यादा डिफरेंस देखने को नहीं मिलेगा ।

अगर बात करूँ जिनके बारे में तो जो योद्धा का क्रूक बिन है ।

इसमें टू टू पॉइंट टू लीटर का बी सिक्स डीजल इंजन लगा हुआ है जो की फॅस किलोवॉट की पावर देता है ।

इसका मैक्सिमम टॉर्क आउटपुट ढाई सौ न्यूटन मीटर रहता है ।

ब्लॅक फोर सिलिंडर टू पॉइंट फाइव लीटर का इंजिन इसमें महेंद्र के द्वारा लगा कर दिया गया है ।

ये भी डीजल में चलने वाला इंजिन रहता है और ये भी बी सिक्स के साथ आता है ।

इसका मैक्सिमम आउटपुट छप्पन किलोवाट रहता है और इसका जो मैक्सिमम टॉर्क रहता है दो सौ न्यूटन मीटर रहता है तो यहाँ पर आपको साफ अंतर देखने को मिलेगा ।

दोनों गाडियों के इंजन में यहाँ पर आपको डिफरेंस देखने को मिलेगा ।

चाहे वो टॉर्च की बात करें चाहे वो हम और आउटपुट की बात करें ।

अगर बात करें दोनों गाडियों के गीर बाॅस की तो जो टाटा का यो डाॅन है ।

इसमें ॅ सिक्स फाइव फाइव फोर पॉइंट फॅसे लगा हुआ है जिसमें पाँच फॉर्वर्ड और एक रिवर्स ये रहता है ।

इसमें सिंगल पाॅश इन टाटा मोटर्स के द्वारा लगाया गया है ।

बात करुँ महिंद्रा काॅपर गोल्ड की गीर बुक्स और कॉलेज की तो इसमें फाइव स्पीड वाला ऑल सिंक्रोनस फाइव फॉर्वर्ड और एक रिवर्स वाला गीर बॉक्स यहाँ पर लगा के दिया गया है ।

वहीं इसमें जो क्लब है वो सिंगल प्लेट ड्राइ क्लब महिंद्रा के द्वारा इसमें असेंबल करके दिया जाता है ।

बात करें स्टीरिंग साॅस की तो यहाँ पर आपको स्टीरिंग दोनों ही गाडी में पावर स्टीरिंग मिलने वाला है ।

सस्पेंशन की बात करुँ तो सबसे पहले देखेंगे टाटा कॅश इनको इसमें फ्रंट में आपको रिजिड साॅस स्प्रिंग मिल जाता है ।

साथ साथ फ्रंट में आपको यहाँ पर अरबी और ऍम की व्यवस्था भी रहती है ।

जिससे की राइट बहुत ज्यादा ईजी और बहुत ज्यादा कम्फर्टेबल हो जाती है ।

रीड की बात करुँ तोरी ऍन मिल जाता है साथ साथ इसमें आपको यहाँ पर हाइड्रोलिक डाॅ मुँह देखने को मिलेंगे ।

बात करें महेंद्र ऍम पर गोल्ड के सस्पेंशन की तो इसमें आपको फ्रंट में कॉल स्प्रिंग सस्पेंशन मिल जाता है ।

साथ साथ यहाँ पर आपको री रिजिड ॅ मिल जाता है ।

यहाँ आपको हाइड्रोलिक डबल ॅ मुँह देखने को मिलेंगे ।

दोस्तों दोनों ही गाडियों का सस्पेंशन बहुत ज्यादा कम्फर्टबल और बहुत ज्यादा अच्छे तरह से डिजाइन करके यहाँ पर दोनों ही कंपनियों द्वारा दिया गया है ।

अगर ब्रेक की बात करें तो ब्रेक में भी यहाँ पर आपको कोई डिफरेंस देखने को नहीं मिलेगा ।

दोनों गाडियों में आपको फ्रंट डिस्क और ड्रम ब्रेक्स मिल जाते हैं जो कि हाइड्रोलिक सिस्टम के थ्रू काम करते हैं ।

दोस्तों बात करे दोनों गाडियों के टाइप और फ्यूल टैंक की तो सबसे पहले देखते हैं टाइप को योद्धा का जो क्राॅस है ।

इसमें आपको टू हंड्रेड फिफ्टीन बाॅंटी फाइव के और सिक्स तीन वाले रेडी टाइप्स मिल जाते हैं ।

वहीं जो महेंद्र ऍम पर गोल्ड मेडल है इसमें आपको पी टू थर्टी फाइव , बाॅंटी फाइव के और फिफ्टीन के टाइम मिल जाते हैं ।

इसमें आपको रेडिल विट्टू टाइम मिल जाते हैं और साथ साथ इसमें अगर आपको रेडिल विट्टू ब्लिस तो इसका ऑप्शन भी रहता है ।

फॅमिली तो टाटा का जो योद्धा इसका फॅमिली थोडा सा काम है इसमें पैंतालीस ऍफ दिया गया है ।

वहीं जो महिंद्रा का जो काम पर गोल्ड मेडल है इसमें सत्तावन लीटर का फ्यूल ॅ दिया गया है तो यहाँ पर आपको एक मेजर डिफरेंस देखने को मिलेगा ।

दोस्तों अगर बात करें दोनों गाडियों के डाॅॅ के बारे में तो सबसे पहले देखते हैं योयो डाॅ को इसका वीलबेस इकत्तीस सौ पचास ऍम रहता है ।

ओवर ऑल गाडी ऍम और हाइट आपको अठारह सौ दस मिल जाती है ।

अगर मैं लोड डैडी ऍम की बात करूँ तो इनकी लॅा अठारह सौ अस्सी ऍम ऑर्बिट आपको अठारह सौ पचास मिल जाती है ।

इसका मिनिमम ग्राउंड क्लीरेंस दो सौ दस ऍम रहता है ।

बात करें महेंद्र ऍम पर गोल्ड मेडल कि डाॅ ।

की तो इसका व्हीलबेस तीस सौ चौदह रहता है ।

ओवर ऑल गाडी की लॅा गाडी की विट सोलह सौ सत्तर ऍम और गाडी की जो हाइट रहती है वो अठारह सौ पचपन ऍम रहती है ।

मिनिमम जो गाडी का ग्राउंड क्लीरेंस रहता है वो वन एटी फाइव रहता है ।

दोस्तों ऍसे हम देखेंगे दोनों गाडियों के वेट के बारे में जो टाटा का क्रू केबिन रहता है ।

इसका करवेट अठारह सौ पचास के गी डीबीडब्ल्यू उन्नीस सौ नब्बे के गए और पेलोड ग्यारह सौ चालीस के गी आता है ।

वहीं बात करें माॅ गोल्ड के करवेट की तो सत्रह सौ पैंतीस के गी का करवेट मिलेगा ।

इसमें आपको डीबीडब्ल्यू सत्ताईस सौ पैंतीस के गी और पेलोड आपको एक हजार के मिलेगा तो यहाँ भी आपको मेजर डिफरेंस देखने को मिलेगा ।

दोनों ही गाडियों में दोस्तों अगर मैं बात करुँ दोनों गाडियों के माइलेज की तो माइलेज में आपको ज्यादा अंतर देखने को नहीं मिलेगा ।

दोनों ही गाडियाँ लगभग लगभग चौदह किलोमीटर पर लीटर का माइलेज यहाँ पर आपको दे देती हैं ।

अगर बात की जाए दोनों गाडी के प्राइस के बारे में तो योद्धा का जो ऍम है ये एट पॉइंट वन ॅ स्टार्ट होता है और जो ऍम पर गोल्ड मेडल है ये एट पॉइंट थ्री सिक्स लाख से स्टार्ट होता है तो मैं आपसे रिक्वेस्ट करूँगा ये जो मैंने आपको प्राइस बताया ये मैंने आपको ऍम प्राइस बताया है ।

ये सिटी टू सिटी थोडा सा ॅ कर सकता है ।

मैं आपसे रिक्वेस्ट करूँगा कि आप दोनों ही गाडियों के नी रिस्ट डीलर शिप में विजिट कर लीजिये जिससे कि आपको दोनों ही गाडियों का ॅ प्राइस पता चल जाएगा ।

तो दोस्तों ये था कि स्पसिफिकेशन ऍन यो डाॅलर गोल्ड ऐसा करता हूँ आपको अच्छे से सारे डिफरेंस समझ में आ गए होंगे ।

दोस्तों अगर आपके मन में ऑटोमोबाइल से रिलेटिव कोई भी डाउट है या आपको किसी भी माँ डाॅॅ विडियो या किसी अन्य मिडल का की स्पसिफिकेशन रीव्यू विडीओ चाहिए ।

चाहे हो सकता है वो टू व्हीलर हो या फोर व्हीलर हो या कोई बडा ट्रक या बस हो तो आप मुझे ऍम में लिख सकते हैं ।

मैं आपके लिए विडियो बना के यूट्यूब में अपलोड कर दूंगा ।

दोस्तों विडियो को देखने के लिए बहुत बहुत धन्यवाद ।