Ashok Leyland Bada Dost i4 Vs Tata Intra V30 Comparison

दोस्तों आज हम कंपेयर करेंगे टाटा मोटर्स के इन ट्रवीट थर्टी माँ दाल को इसी के एक बहुत ही ज्यादा कंपीटिटिव वीइकल जो कि अभी अभी इंडिया की मार्किट में लॉन्च हुआ है जिसका नाम है अशोक लीलैंड बडा दोस्त आइ फोर मोडल ।

जैसा कि आपको पता होगा ये माँ डाॅन ने अभी हाल में ही लॉन्च किया है और इस माडल को पहले से जो अशोक लेन का इंडिया में फेमस दोस्त मिडल है उसके ही प्लेटफॉर्म में बनाया गया है जो टाटा का टाटा इंटरव्यू थर्टी है ।

ये पहले से टाटा मोटर्स उं जो गाडी बेचता है उसी प्लेटफॉर्म में टाटा मोटर्स ने इसको बनाया हुआ है ।

दोनों ही गाडियाँ इंडिया की मार्किट में बहुत ज्यादा बिकनेवाली गाडियाँ हैं और दोनों ही कंपनियां इंडिया की बहुत बडी कमर्शल वीइकल कंपनियाँ टाटा मोटर्स इंडिया की पहली और अशोक इंडिया की दूसरी सबसे बडी कमर्शल वीइकल बनाने वाली कंपनी तो स्टार्ट करते हैं दोनों गाडियों के कम्पेरिजन को बात करेंगे इन जिनकी अशोक लेना आपको वन पॉइंट फाइव लीटर का त्रि सिलिंडर डीजल इंजिन मिलता है ।

बी सिक्स टेक्नोलॉजी के साथ वही ट्राॅफी थर्टी में वन पॉइंट फाइव लीटर का डीजल इंजिन बी सिक्स टेक्नोलॉजी के साथ चार सिलिंडर में आपको मिलता है अगला हम देखेंगे दोनों गाडियों के डिस्प्लेसमेंट को फॅस प्लेस मिंट आपको चौदह सौ अठहत्तर सीसी का मिलता है ।

वहीं टाटा मोटर्स के इंटर का डिस्प्लेसमेंट आपको चौदह सौ छियानवे सीसी मिलता है ।

दोस्तों अगर हम बात करे दोनों मुँह के इन जिनके मैक्सिमम पवर के बारे में अशोक लेन का बडा दोस्त आइ फोर आपको अस्सी हॉर्स पावर तैंतीस सौ आरपीएम में देता है ।

वहीं टाटा मोटर्स का इंटरव्यू थर्टी आपको सत्तर हॉर्स पावर चार हजार आरपीएम में देता है तो यहाँ पर आप देख सकते हैं कि अशोक लेन का इंजिन ज्यादा पुअर फला काम पे तो इन ट्रवीट थर्टी से अगला हम देखें दोनों माँ दाल का दोनों मुँह टॉर्क को तो अशोक लेन के बडे दोस्त आइफोन आपको एक सौ नब्बे न्यूटन मीटर का टॉर्क सोलह सौ से चौबीस सौ ऍम में और इन ट्रवीट थर्टी आपको एक सौ चालीस न्यूटन मीटर का टॉर्क अठारह सौ से तीन हजार में मिलता है ।

तो यहाँ पर भी अशोक लेलैंड टाटा से आ गया अगला हम दोनों माॅस्को देखेंगे ।

अशोक लेना आपको दो सौ चालीस ऍम का सिंगल डॅान ऑपरेटिड मिलता है ।

वहीं ट्राॅफी में आपको सिंगल प्लेट ड्राइव फॅस मिलता है ।

दोस्तों अगर बात की जाए ।

अगले इसपे की तो आपको ट्रॅफी मिशिन के बारे में मैं बताता हूँ ।

अशोक लेलैंड आपको फुली सिंक्रोनाइज्ड फाइव स्पीड माॅल वी केबल केवल शिफ्ट आपको गीर बॉक्स मिलता है ।

वहीं टाटा मोटर्स इंटरव्यू थर्टी में आपको फाइव स्पीड ऍम गीर बुक्स मिलता है ।

दोस्तों अगर हम देखें दोनों मुँह स्टीरिंग को तो अशोक लीलैंड आपको पवर स्टीरिंग टेबल कलम के साथ मिलता है ।

वहीं फॅार असिस्टेंट स्टीरिंग मिलता है जो कि एक बहुत ही अच्छा ऑप्शन है ।

इसमें आपका हाइड्रॉलिक ऑइल का जो कंजम्प्शन है वो कम होगा ।

अगला हम देखेंगे ।

दोनों मुँह के ब्रेक्स को तो यहाँ पर ब्रेक्स में कोई अंतर नहीं है ।

अशोक लेलैंड भी आपको डिस्कॉम ड्रम ब्रेक देता है और टाटा मोटर्स भी आपको ट्राॅफी थर्टी में डिस्कॉम ड्रम ब्रेक दोनों ही देता है तो दोनों हाँ मान फीचर है ।

अगला हम देखेंगे ।

सस्पेंश इनको ऍम आपको पॅन फ्रंट में और ऍम ट्रिकल सस्पेंश इन वीर में मिलता है ।

वहीं टाटा मोटर्स में आपको लॅालीपॅाप फ्रंट में पांच लीप के साथ और फिर में आठ लिप के साथ मिलता है तो दोनों ही गाडियों का सस्पेंशन बहुत अच्छा है ।

अगला हम दोस्तों बात करेंगे ।

दोनों माँ दाल के फॅस फीचर के बारे में जो कि है टाइप ऍम आपको टू बी टाइम मिलते हैं फॅर फिफ्टीन के वही टाटा मोटर्स इंटर आपको टू प्लस टाइप से मिलते हैं चौदह इंच की जिसका रेशियो वन एटी फाइव और फोर्टी तो देखा जा सकता है ।

यहाँ पर अशोक लेना आपको थोडे ॅ के हिसाब से बडे टाइर मिल रहे हैं ।

अगला हम दोनों गाडियां के वेट की बात करें तो ऍम आपको चौंतीस सौ नब्बे के गी का गी बीडब्ल्यू और अठारह सौ साठ के गी का पेलोड मिल जाता है ।

वहीं ऍम आपको पच्चीस सौ पैंसठ के जी का डीबीडब्ल्यू और तेरह सौ के जी का पेलोड मिलता है ।

यहाँ पर ऍम टाटा मोटर्स से आगे क्योंकि ऍम ज्यादा वेट ले जा रहा है ।

अगला फीचर हम सीटिंग काॅन् में जहाँ पर तीन लोगों की बैठने की व्यवस्था एक ड्राइवर और दो को ड्राइवर ।

वहीं टाटा मोटर्स इंटर में सिर्फ दो लोगों के बैठने की व्यवस्था है ।

एक ड्राइवर और दूसरा को ड्राइवर दोस्तों ।

अगर हम बात करें अगले फीचर की फॅस तो आइ फोर में आपको पचास लीटर का फ्यूल टैंक मिलता है ।

वहीं डाॅलर टीम आपको सिर्फ पैंतीस लीटर का फ्यूल टैंक मिलता है तो यहाँ पर भी ऍम टाटा मोटर्स से आगे तो अशोक लेन की गाडी में बडा फ्यूल टैंक है जिससे आप ज्यादा तेल भर सकते हैं ।

अगला हम गाडी कि डाॅ की बात करें तो अशोक लाइन का आपको हीलबेस पच्चीस सौ नब्बे टाटा इंट्रा का चौबीस सौ पचास ऍम और ऍम की गाडी की लॅा पचास सौ पच्चीस ऍम और ऍम चौवालीस सौ साठ ऍम तो यहाँ पर भी ऍम की गाडी टाटा इंटर की गाडी से बडी है ।

अगला हम लास्ट में दोनों गाडियों का प्राइस देखेंगे ।

जहाँ अशोक लेन का बडा दोस्त आइ फोर आपको ऍम फाइव से फॅस नाइन नाइन लाख तक मिल जाता है ।

वहीं टाटा इंट्रा आपको सिक्स पॉइंट नाइन टू से सॅान्ग में मिल जाता है ।

ये प्राइस जो भी मैंने आपको बताया ये ऍम प्राइस है ये सिटी टू सिटी ऍर ई कर सकता है तो दोस्तों ये था काम पॅन बडा दोस्त आइ फोर वाॅटर टी आशा करता हूँ आप के सारे डाउट्स क्लीयर हो गए होंगे और आपको पता चल गया होगा कि कौन सी गाडी में कौन सा फीचर सबसे अच्छा है और कौन सी गाडी आपके एप्लिकेशन के हिसाब से आपको सूट करेगी ।

दोस्तों अगर आपको उसी गाडी का काम पॅन विडियो चाहिए तो आप मुझे ऍम में लिखिए ।

मैं उस सब ॅ और रीसर्च करके आपके लिए विडियो लेके आऊंगा और ट्राई करूँगा की जो भी आपके डाउट्स और आपकी जो भी आपके लिए बेस्ट रहेगा उसको में लाने की कोशिश करूँगा ।

दोस्तों आपसे रिक्वेस्ट करता हूँ ।

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बहुत बहुत धन्यवाद ।