Tata Ultra T7 12 FT vs Eicher Pro 2059 Diesel

हेलो दोस्तों दोस्तों मुझे बहुत सारे व्यू उं कमेंट किया कि टाटा के अल्ट्रा टी स्माॅल को कम्पेयर कीजिये ।

ऍर के प्रो मुँह फाइव नाइन मिडल के साथ तो मैं आपके लिए ले के आ गया हूँ ये काम पर रिसन विडियो कम्पेरिजन स्टार्ट करने से पहले मैं आपसे रिक्वेस्ट करूँगा कि आप मेरे चैनल को सब्सक्राइब कर लीजिये जिससे कि मेरे ऐसे ही आने वाले विडीओ आपको मिलते रहेंगे तो दोस्तों स्टार्ट करते हैं टमॅटो टू जीरो फाइव नाइन सबसे पहले मैं आपको बताऊंगा दोनों मुँह फॅमिली के बारे में ।

टाटा ऍम आपको वन पॉइंट नाइन मीटर का कॉर्बिन मिलता है जो कि वन प्लस टू सिटिंग अरेजमेंट के साथ आता है ।

फॅमिली बहुत ही शानदार लगता है और ये ऍम इन बहुत सारे फीचर के साथ मिलता है ।

इसमें ड्राइवर के लिए बहुत ज्यादा कंफर्ट रहता है ।

वहीं बात करें आइसर के प्रो टू जीरो फाइव नाइन मिडल की तो इस्काॅन वन पॉइंट एट मीटर वित्त का रहता है जो कि बहुत ज्यादा स्टाइलिश और ड्राइवर के लिए ये ऍम भी बहुत ज्यादा कंफर्टेबल है ।

इसके साथ साथ ये टिल टेबल कॅश भी रहता है ।

दोस्तों ऍफ में बताऊंगा आपको दोनों मुँह के जिनके बारे में सबसे पहले मैं आपको बताऊंगा ऍन जिनके बारे में टाटा टाटा के द्वारा फोर ऍन लगाया गया है ।

ये उन्तीस सौ छप्पन सीसी का डिस्प्लेसमेंट देता है ।

इसकी मैक्सिमम प अगर सौ पीएस की रहती है और इसका मैक्सिमम टॉर्क तीन सौ न्यूटन मीटर रहता है ।

अगर बात करें ऍम टू जीरो फाइव नाइन ऍन जिनकी तो इसमें आइसर के द्वारा थ्री सिक्सटी सिक्स सिक्स डीजल इंजन लगाया गया है ।

जिसकी मैक्सिमम प अगर हंड्रेड एच पी के करीब रहती है वहीं जो ये ऍम जिन है इसका मैक्सिमम टॉर्क टू एटी फाइव न्यूटन मीटर रहता है ।

ये आपको टू एटी फाइव न्यूटन मीटर बारह सौ पचास से पच्चीस सौ ऍम में देता है तो यहाँ पर आपको दोनों गाडियों के इंजन में बहुत ज्यादा टिपनिस देखने को मिलेगी ।

दोनों ही कंपनियों के द्वारा बहुत शक्तिशाली इंजनों का यूज किया गया है ।

बात करेंगे दोनों गाडियों के गीर बॉक्स के बारे में ।

टाटा ने अपनी गाडी में यहाँ पर फोर हंड्रेड फाइव स्पीड माॅस् गीर बॉक्स यूज किया गया है और ऍम फाइव डी फाइव स्पीड हाइब्रिड गीर शिप्ट वाला यहाँ पर गीर बॉक्स यूज किया गया है ।

दोस्तों दोनों ही गाडियों का जो क्लब रहता है वो सेम है ।

दोनों ही गाडियों के क्लाॅज दो सौ अस्सी ऍम रहता है तो यहाँ पर आपको क्लच में कोई डिफरेंस देखने को नहीं मिलेगा ।

नेक्स्ट सस्पेंशन की बात की जाए तो टाटा में फ्रंट में पॅन लगा रहता है ।

हाइड्रॉलिक साॅल्वर के साथ और ऍम मिल जाता है और री र्में भी आपको सौं मिलते हैं ।

वहीं आॅटो टू जीरो फाइव नाइन में ग्रीस ऍम यूस किया गया है ।

इसमें फ्रंट में सौं लगे रहते हैं ।

इसके साथ साथ आपको फ्रंट और दोनों साइड में ऍन टीरोल बार यानी कि हाँ बी की व्यवस्था मिल जाती है जो की गाडी के लिए और सस्पेंशन के लिए बहुत ही ज्यादा महत्वपूर्ण रहता है ।

तो यहाँ पर दोनों गाडियों के सस्पेंशन भी आपको बहुत ज्यादा सक सिहाली मिलेंगे ।

ऍम टाइप के बारे में बात करुँ तो टाटा मैं आपको टू थर्टी फाइव ऍन पॉइंट फाइव के चौदह पी वाले टाइम मिल जाते हैं ।

फ्रंट में दो टाइम री र्में दो टाइम और एक स्पीड आइसर प्रो टू जीरो फाइव नाइन में आपको एट पॉइंट टू फाइव इन तो सिक्स टीन के सिक्सटीन पी वाले टाइप मिलते हैं ।

आॅटो उं फाइव नाइन में भी फ्रंट में दो , रेयर में दो और एक स्पीड टाइप कंपनी के द्वारा दिया जाता है तो यहाँ पर आपको दोनों ही गाडियों में अच्छे टाइम मिलने वाले हैं ।

दोस्तों नॅान बताऊंगा ब्रेक के बारे में तो आपको टाटा में यहाँ पर एर ब्रेक्स मिलता है ।

वित् ऑॅल वहीं बात करें आइसर प्रो टू जीरो फाइव नाइन के ब्रेक की तो इसमें आपको हाइड्रॉलिक ब्रेक्स मिलते हैं ।

ड्रम वाले ब्रेक्स इसमें कंपनी के द्वारा लगाए गए हैं और आपको इसके साथ साथ इसमें मुँह ब्रेक की व्यवस्था भी मिल जाती है ।

दोस्तों ऍम अगर दोनों गाडियों के फॅर तो यहाँ पर आपको टाटा में साठ लीटर का फ्यूल टैंक मिल जाता है ।

वही ॅ इसमें भी आपको साठ लीटर का फ्यूल टैंक मिल जाता है तो यहाँ पर आपको फॅमिली मुँह में सेम रहने वाली है ।

दोस्तों ऍम देखेंगे दोनों गाडियों के स्टीरिंग की ।

यहाँ पर टाटा मैं आपको ॅ स्टीरिंग मिलता है ।

वहीं बात करें आॅटो टू जीरो फाइव नाइन की तो इसमें भी आपको ऍम पिक और स्टीरिंग मिलता है तो यहाँ पर स्टीरिंग आपको दोनों मुँह से मिलेंगे ।

यहाँ पर आइसर के द्वारा ॅ स्टीरिंग का ऑप्शन भी आपको दिया जाता है ।

अगर आपको मॅन वाली गाडी चाहिए तो आपको वो भी दे देगा नेक्स्ट देखेंगे ।

हम दोनों गाडियों के ग्राउंड क्लीरेंस को टाटा का ग्राउंड क्लीरेंस वन नाइंटी टू ऍम रहता है ।

वही जो आइसर प्रो टू जीरो फाइव नाइन है ।

इसका ग्राउंड क्लीरेंस वन नाइंटी ऍम रहता है तो आपको यहाँ पर ग्राउंड क्लीरेंस में थोडा सा टाटा में ज्यादा मिलने वाला है ।

दोस्तों नॅान आपको बताऊंगा मैं दोनों गाडियों के टर्निंग सर्कल के बारे में ।

टाटा का जो टर्निंग सर्कल रहता ऍन मीटर का रहता है और ऍम पॉइंट वन और थर्टीन पॉइंट टू मीटर में मिल जाता है तो यहाँ पर टर्निंग सर्कल आपको दोनों मुँह लगभग लगभग सेम मिलेगा ।

ग्रेड अबिलिटी की बात करें तो टाटा ॅ बिलिटी थर्टी थ्री पॉइंट फाइव जीरो परसेंट रहती है और जो ऍर का प्रो टू जीरो फाइव नाइन मिडल है ।

इसकी ग्रेड अबिलिटी ट्वेंटी सिक्स परसेंट रहती है तो यहाँ पर टाटा ग्रेड अबिलिटी के बारे में यहाँ पर इससे आगे है ।

नेक्स्ट मैं आपको बताऊंगा दोनों गाडियों के डीबीडब्ल्यू के बारे में ।

टाटा ऑल ट्राॅफी डब्ल्यू तिहत्तर सौ के गी रहता है ।

वहीं जो ऍर ओ टू जीरो फाइव नाइन है इसका ग्रोसरी कल्वे सिक्स राजन फिफ्टी के गी रहता है तो यहाँ पर आपको डीबीडब्ल्यू में टाटा आइसर से आगे मिलेगा ।

दोस्तों बात करे दोनों माँ डाॅन की तो टाटा का वीलबेस तैंतीस सौ दस ऍम का रहता है ।

कार्गो बौडी आपको सीबीसी ॅ मुँह में मिल जाती है ।

लोड डैडी की लॅा वो छत्तीस सौ सत्तर ऍम की और इकतालीस सौ छत्तीस ऍम की मिल जाती है ।

वहीं लोड डैडी की जो रहती है वो उन्नीस सौ पचपन ऍम की और उन्नीस सौ इकत्तीस पॉइंट फाइव ऍम की आपको मिल जाती है ।

अगर बात करें आॅटो टू जीरो फाइव नाइन की तो इसका व्हीलबेस आपको दो मुँह में मिलता है ।

एक है पच्चीस सौ अस्सी ऍम का और दूसरा आपको तैंतीस सौ सत्तर ॅ वाला मिडल मिल जाता है ।

कार्गो बौडी आपको इसको सी बी , सी और ऍम मिल जाती है ।

वहीं बात करें कार्गो बौडी ॅ तो आपको ये दो ऍम में मिलती है इकत्तीस सौ सतहत्तर ऍम और पैंतालीस सौ पच्चीस ऍम कार्गो बौडी की जो रहती है ।

ये दो हजार दो ऍम रहती है तो यहाँ पर आपको लोड डैडी के मामले में टाटा ॅ थोडा सा आगे मिलेगा ।

दोस्तों ऍम हम बात करेंगे दोनों मुँह के प्राइस के बारे में बता ऍम जो मिडल है चार टाइप वाला इसका प्राइस फोर्टी ऍसे फिफ्टीन पॉइंट टू एट लाइक तक रहता है ।

वही जो मुँह फाइव ।

नाइन मिडल चार टाइप वाला इसका जो प्राइस रहता है वो थर्टीन पॉइंट वन फाइव आँख से फोर्टी पॉइंट वन टू लक रहता है ।

यहाँ पर हमने ट्राॅफी वाला माडल लिया है तो यहाँ पर आपको प्राइस में दोनों के थोडा सा डिफरेंस मिलेगा ।

बट दोनों गाडियां अपने अपने सेगमेंट में बहुत ज्यादा पसंद की जाने वाली गाडियां हैं और दोनों ही गाडियाँ इंडिया में कस्टमर के द्वारा बहुत ज्यादा लाइक की जा रही है ।

तो दोस्तों ये रीव्यू आपको कैसा लगा ?

आप मुझे काॅन् में लिख के बता सकते हैं और आपको किसी और माँ दाल का रीव्यू या किसी भी माँ दाल का कम्पेरिजन विडीओ चाहिए तो आप वो भी मुझे ऍम लिख सकते हैं ।

मैं आपकी रिक्वेस्ट को जरूर विडियो में कन्वर्ट करूँगा ।

दोस्तों बहुत बहुत धन्यवाद ।